| Airbus A320 Revell - 1/144 |
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| modelo: |
Airbus A320 |
data início: |
08/04/2008 |
| fabricante: |
Revell |
horas trabalhadas: |
30:05 |
| escala: |
1/144 |
dias trabalhados: |
22 |
| categoria: |
Aviação Civil |
data término: |
03/07/2008 |
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HISTÓRIA DO MODELO |
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A Airbus é atualmente a segunda maior fabricante de aviões comerciais do
planeta, atrás somente da Boeing, e está sediada em Toulouse, na França. O
seu nome completo e oficial é Airbus Société par Actions Simplifiée. A
empresa é uma subsidiária da EADS (que detém 80% da empresa) e da BAE
systems (os 20% restantes). Essas duas empresas são as maiores
fornecedores de material bélico na Europa. A Airbus emprega cerca de 50 mil
pessoas em vários países europeus. As fábricas principais estão localizadas
em Toulouse (França) e Hamburgo (Alemanha).
Em setembro de 1967, um acordo entre a Inglaterra, a França e a Alemanha,
que começou a produção conjunta de uma aeronave widebody, o Airbus A300.
Airbus provém das palavras francesas Air e Bus, que significam Autocarro
aéreo ou "Ônibus Aéreo" em português do Brasil. A empresa nasceu
oficialmente, como Airbus Industries, em 1970, um consórcio integrado pela
Aerospatiale (empresa francesa) e da Deutsche Aerospace (empresa alemã),
logo seguida pela espanhola Construcciones Aeronáuticas SA.
Todos os cockpits das aeronaves comerciais da Airbus possuem controles
similares, e todas as aeronaves possuem sistemas de operações semelhantes,
o que facilita para uma Empresa aérea o treinamento de tripulantes, como
pilotos. Com exceção do Airbus A300, todas as aeronaves possuem controles
fly-by-wire*.
*sistema de controle por cabo elétrico, é um tipo de controle das superfícies
móveis de um avião por computador. Isso permite que qualquer modificação
da direção e do sentido de uma aeronave feita pelo piloto seja "filtrada" e
repassada para as superfícies móveis (aileron, profundor, leme). Com esse
filtro, é possível aumentar a velocidade de reação, aumentar a capacidade de
manobra de um avião ou impedir que se faça manobras que ultrapassem os
limites de uma aeronave.
Leia mais sobre o A-320 aqui: http://pt.wikipedia.org/wiki/A320 e aqui
http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a320/ |
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| Terça-Feira, 08 de Abril de 2008 |
Tempo: 00:53 |
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Olá Pessoal!
O motivo pelo qual irei fazer esse modelo na TAM é que foi nesse avião que eu voei pela primeira vez em 2006, qd fiz uma viagem para a Bahia. Ainda tenho as passagens e o guardanapinho guardados como recordação ehehehehhehehhehe
Essas fotos(bem mal tiradas) fiz em Cumbica, antes de embarcar:
E aqui no aeroporto de Porto Seguro, logo após aterrisar:
Essa aeronave é a PR-MAF da frota da TAM, umas fotos melhores dela vcs podem ver abaixo:
Pois bem, nesse modelo irei utilizar um kit bem antigo da Revell, a data no
manual é de 1990, 18 anos!! Vcs podem ver que é bem antigo pelo estado da
caixa:
Como a TAM usa as turbinas IAE V2500 no PR-MAF, e esse kit antigo vem
apenas com as turbinas CFM, irei utilizar também nessa montagem o kit
abaixo, um A319 recem lançado pela revell:
Nesse kit, a Revell manda os dois tipos de turbinas.
Hoje a TAM ja usa a CFM em alguns Airbus.
Aí a grade das peças do A320:
Os decais virão de 3 cartelas diferentes, os prefixos eu mesmo irei fazer. Ai
a cartela de decais da FCM, brasileira:
O manual amarelado do A320:
E aí as turbinas que serão utilizadas no A320:
Abaixo a diferença entre elas. A de cima é a IAE, e a de baixo a CFM
Comecei por destacar as metades da fuselagem:
Testando os encaixes do kit vovô, parecem mto bons!!
Para padronizar minha coleção, eu sempre fecho as janelinhas dos kits da
Revell. O motivo é que há fabricantes que fazem os modelos sem janelas,
então gosto de deixar tudo igual. Aí então eu corto pedaços da grade, e colo
por dentro nas janelas:
E passo massa putty para nivelar:
Hoje também montei as asas:
E os profundores:
Por hoje é só! Até! |
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| Quarta-Feira, 09 de Abril de 2008 |
Tempo: 01:00 |
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Olá pessoal!
Hoje comprei os chumbinhos pra fazer peso no nariz do avião. Primeira vez
que vejo chumbos dourados! hehehehehehe
Daí juntei as metades da fuselagem e colei a asa:
E também os profundores:
E também o acrílico. Como eu não deixo o acrílico transparente, colo com
superbonder mesmo!
E também colei os winglets.
Um fato curioso é que no manual da revell ela manda colar o winglet de
cabeça para baixo!!!
Vejam a foto referencia na lateral da caixa: Posição correta!
E aqui foto do manual: Posição errada!! Passo 10, peças 66 e 67:
E aí nosso A320 no momento:
Agora é partir para a lixa!!!! |
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| Quinta-Feira, 10 de Abril de 2008 |
Tempo: 00:35 |
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Olá amigos!
Hoje iniciei a parte chata da coisa, pelo menos pra mim, que é lixar e passar
massa! Hoje apenas lixei os excessos de massa das janelas, e onde foi
feita a colagem.
Tenho ainda que aplicar mais massa, porém preciso esperar o jato secar
primeiro!
Então hoje n tem fotos, amanha vou aplicar massa e daí tiro umas fotos
antes!!!
Ateh lá! |
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