| F-15C Eagle Hasegawa - 1/72 |
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| modelo: |
F-15C Eagle |
data início: |
07/02/2008 |
| fabricante: |
Hasegawa |
horas trabalhadas: |
26:06 |
| escala: |
1/72 |
dias trabalhados: |
22 |
| categoria: |
Aviação Militar - Jatos |
data término: |
01/04/2008 |
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HISTÓRIA DO MODELO |
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O McDonnell Douglas(atual Boeing) F-15C Eagle é um caça tático altamente manobrável, que pode operar sob todas as condições atmosféricas, deixando a United States Air Force superior no combate aéreo.
A superioridade do Eagle é conseguida na destreza e aceleração, alcance, armamento e aviónica(eletronica embarcada). O F-15 dispõe de sistemas eletrônicos e armamento para detectar, focar, perseguir e atacar aviões inimigos quer em espaço aéreo aliado ou inimigo. Os sistemas de armamento e controle de vôo foram desenhados para que uma única pessoa possa realizar combate ar-ar com segurança e eficácia.
A destreza e aceleração do F-15 são conseguidas através de motores potentes de grande relação potência-peso e pouca carga nas asas. O armamento nas asas (a relação do peso do avião com a área das asas) é um fator vital na destreza e, aliado à relação potência-peso permite ao piloto virar o avião rapidamente sem perder velocidade.
O sistema aviônico multi-missão inclui uma tela no capacete, um radar avançado, sistema de navegação inercial, instrumentos de vôo, comunicações em ultra alta frequência, sistema de combate tático, e sistema de aterragem por instrumentos. Também comporta um sistema de combate tático eletrônico, montado internamente, um sistema de "identificação de aliado ou inimigo" e um conjunto de contramedidas electrônicas e computador central.
A tela no capacete projeta ao piloto toda a informação relacionada com o vôo, adquirida pelo sistema integrado de aviónica. A tela, visível sob quaisquer condições de iluminação, entrega ao piloto a informação necessária para perseguir e destruir os aviões inimigos sem necessitar consultar os instrumentos no cockpit.
O Eagle pode ser armado com combinações de quatro armas ar-ar:
mísseis AIM-7F/M Sparrow, mísseis ar-ar AIM-120 AMRAAM avançados de alcance médio nos cantos inferiores da fuselagem, mísseis AIM-9L/M Sidewinder ou AIM-120 em dois suportes nas asas, e uma metralhadora interna 20 mm Gatling na asa direita. |
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| Quinta-Feira, 07 de Fevereiro de 2008 |
Tempo: 01:50 |
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Olá pessoal!
E lá vou eu com mais um projeto!
Dessa vez, é uma categoria inédita pra mim, pois vai ser a primeira
vez que vou montar um Jato Militar. Será que o vírus vai me pegar??
Esse modelo da Hasegawa é em alto-relevo, com bons detalhes. Espero
fazer um bom trabalho nele!
Primeiro a foto da caixa do kit:
As grades das peças
A cartela de Decais:
O manual. Esse manual da Hasegawa é uma bagunça!!!
As versões que podem ser feitas. Irei fazer a primeira!
E agora o trabalho de hoje.
Como em todo modelo de avião, começa-se pelo cockpit.
Na foto abaixo está o assento ejetor do Eagle.
Passei uma mão de preto, para pintar os detalhes.
E aí está o assento praticamente concluído. Fiz cintos de segurança e
alguns outros detalhes que encontrei em fotos de referências!
Os cintos foram feitos com Masking Tape Tamiya, cortados bem finos
e pintados com acrílica Tamiya.
Pelo seu tamanho reduzido(12mmx8mm), achei que ficou bem legal 
O manche. É uma agulha ao lado dele:
Enquanto a tinta do assento secava, peguei o painel para fazer.
Esse modelo vem com um decal para se aplicar ao painel de instrumentos.
Mas pela foto da pra ver claramente que esse decal não foi feito para essa peça!
Mas acentou-se mais ou menos! Depois que secar vou remover a sobra
que está aparecendo embaixo.
E aí está o assento ejetor pronto, com o manche no lugar.
Essa peça é o cockpit inteiro. É necessário pintá-la de cinza,
então aproveitei pra fazer isso hoje, para que até amanhã a
tinta seque!
E uma mão de cinza dentro da fuzelagem, que é o cockpit também.
Bom inicialmente gostei desse modelinho! Vms ver como vai
ser o resultado final!!! |
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| Sexta-Feira, 08 de Fevereiro de 2008 |
Tempo: 02:20 |
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Como é sexta-feira, estiquei um pouco mais o tempo de modelismo!
Hoje utilizei o aerógrafo na montagem, para pintar algumas partes do cockpit
e outras pecinhas!
Fiz duas coisas inéditas hoje que foram realmente fantásticas pra mim.
A primeira foi diluir a acrílica da Tamiya com Vidrex, não vou mais usar
Thinner Automotivo, o Vidrex satisfaz plenamente minha necessidade
E além do mais achei que a tinta rendeu muuuito mais!! Fica a dica!
E a segunda foi usar novamente acrilex. Mas dessa vez resolvi testar uma
dica que vi quando comecei no plasti: Diluir acrilex com água e adicionar
algumas gotas de detergente neutro. E não é que a danada ficou excelente
pra pintar! SHOWWW!!
Vamos para as atualizações.
Embaixo algumas peças pintadas com Tamiya + Vidrex.
Parte de cima da fuselagem, e o cockpit pintado com a tinta preta:
Essas peças são as entradas de ar das turbinas. Resolvi pintá-las de preto por
dentro.
Essa peça vai embaixo do canopy, atrás do piloto:
As tubeiras pintadas de preto por dentro, pra depois receber os efeitos 
Aqui vou pintar o compartimento de que fica atrás do piloto, pois essa versão
de jato é monoplace, ou seja, somente o piloto. Mascarei com a Masking
Tape da Tamiya:
Como não tinha a cor Metalic Blue Green no estoque, pesquisei na Internet pra ver que cor era e achei essa cor da acrilex nacional, que é bem próxima:
Fica a dica
Aqui tudo pintado:
E o resultado da pintura. Ficou SHOW essa acrilex!!
Limpei o aerógrafo, guardei as coisas e fui pra bancada.
Resolvi adicionar uns scratchs ao compartimento, para dar uma enriquecida
nos detalhes. Peguei algumas referencias na Internet:
Pintei os detalhes:
Aqui o painel colado no seu lugar:
E aí o cockpit, com os botões pintados:
Colando-o na parte de baixo da fuselagem:
E fechando a fuselagem com Líquido Acrílico:
O nariz com chumbinho na ponta: Isso é mto importante pro avião não
impinar depois de pronto!
Nariz colado:
E aqui eu coloquei o assento pra ver como ia ficar o conjunto:
E continuamos |
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| Domingo, 10 de Fevereiro de 2008 |
Tempo: 00:35 |
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Olá amigos!
Geralmente não faço modelismo durante o fim de semana. Os motivos são
vários, mas hoje deu um tempinho!
Primeiramente colei as entradas de ar das turbinas do jato, peças separadas:
E aí as duas entradas coladas apenas:
As asas com as peças prontas para serem coladas:
Asas coladas:
E não resisti a curiosidade de ver como irá ficar o jato, visto que é o primeiro
que estou construindo, aí um dry-run(que significa: Apenas encaixe, sem
cola  )
E também colei essa peça aí. Quem pensa que é uma bomba está enganado!
É o tanque de combustível auxiliar
Amanhã novas atualizações! |
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| MURAL DE RECADOS | | |
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