O Supermarine Spitfire foi o avião de caça britânico mais famoso da Segunda Guerra Mundial e também o único caça aliado que operou durante todo o conflito.

Desenhado em 1936 por Reginald Mitchell (criador, na década de 1920, do também famoso Supermarine S6) entrou em serviço em agosto de 1938, na versão Mk I.

A merecida fama do Spitfire surgiu durante a Batalha da Inglaterra, onde sua brilhante performace foi decisiva para a vitória britânica contra a Força Área Alemã, a Luftwaffe, o que evitou a invasão da Inglaterra pelos nazistas.

A produção do Spitfire cessou em 1948. Ao todo, foram construídas 20.351 unidades, em mais de quarenta versões, que podem ser divididas em três grandes categorias:

o Equipados com motor Merlin;
o Equipados com motor Griffon;
o Versão naval (Seafire).

Entre as versões mais conhecidas, destacam-se:
o Mk V, de 1941, a mais usada;
o Mk XXII, de 1943, a primeira equipada com motores Griffon;
o Mk XVI, de 1943, para ataque ao solo;
o Mk XIX, de 1944, de reconhecimento fotográfico e a mais veloz das versões desarmadas.

Além da Royal Air Force britânica, foi utilizado também como avião de caça pela forças aéreas da França, África do Sul, Bélgica, Canadá e Portugal.

Restam menos de cinquenta exemplares espalhados pelo mundo, entre museus aeroespaciais e colecionadores particulares.

Um destes raros exemplares pertence ao Museu Asas de um Sonho, instituição privada pertencente à companhia aérea brasileira TAM, que fica situado no município de São Carlos, interior do Estado de São Paulo, Brasil.